Cita el INCOFER en su cuenta en twitter "No queremos que duden en que estamos
haciendo todo el esfuerzo posible para la reactivación del servicio de tren", sin embargo, si nos sentamos a analizar un poco sobre el trabajo que se hace (bien intencionado) y la forma en que se realizan los trabajos de reparación en este país no viene a la mente de como en China no hace mucho cambiaron un puente de unos 6 carriles que cruza un río caudalozo en cuestión de 48 horas, dejando inclusive la demarcación lista, y aquí se cambia un puentecido de 5 metros por el que pasa un tren 4 o 6 veces al día en una semana, algo está muy mal y no son nuestros profesionales en Ingeniería Civil, hay que revisar esto muy bien y ver quién se está bien beneficiado con un dinerito extra a cambio de esta enorme ineficiencia.
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